●HPシリーズ全型式に中折れハンドルを標準装備。ライトバンへの積込みが容易となります。また切梁サポートの下を通し転圧が容易に出来ます。プレート保管スペースの省スペース化になります。
（グリップボルト標準装備はHP30・HP40・HP40サイドカットHP5Sのみ）
●振動板の材質には高張力鋼板を使用。耐久性はいちだんと向上しています。
●二段曲げ振動板を採用し、パッチング作業やすりつけ作業による振動板後部の早期摩耗を防止しました。
（HP40サイドカット・HP80系は除く）
●さらに摩耗対策として振動板の後ろに補強を施しています。
（HP40サイドカット・HP60系・HP80系・HP6Sは除く）
●吊りフックを装備し、積込み・積降し作業を安全かつ便利に行えます。
※HP40サイドカット(特殊仕様) 使用状況によっては、アスファルト面にマークが出る場合があります。
●グリップボルト採用中折れハンドル仕様（工具無しでハンドル調整可能）ライトバンへも楽に積載できます。
●小回りの効くコンパクトボディ。狭い場所での作業も効率よくこなせます。
●振動板の材質には高張力鋼板を使用。耐久性はいちだんと向上しています。
●摩耗対策として振動板の後ろ側に補強を施しています。
| 型式 | 機械質量 kg | 機体の寸法 mm | 振動板寸法 mm | 最大速度 m/min | 振動数 Hz（v.p.m) | 起振力 kN（kgf) | 使用エンジン 最大出力 | 燃料 タンク容量L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HP30 | 38 | 長 750 幅 315 高 790 | 長 400 幅 315 | 25 | 91.7 （5500） | 4.9 （500） | ホンダGX100 2.1kW 2.9PS | 無鉛レギュラー ガソリン 0.77 |
| HP40 | 49 | 長 850 幅 320 高 820 | 長 480 幅 320 | 23 | 91.7 （5500） | 7.8 （800) | ホンダGX100 2.1kW 2.9PS | 無鉛レギュラー ガソリン 0.77 |
| HP40 サイドカット | 54 | 長 850 幅 320 高 820 | 長 480 幅 320 | 22 | 91.7 （5500） | 7.8 （800) | ホンダGX100 2.1kW 2.9PS | 無鉛レギュラー ガソリン 0.77 |
| HP50 | 59 | 長 940 幅 350 高 820 | 長 495 幅 350 | 23 | 91.7 （5500） | 7.8 （800) | ホンダGX120 2.6kW 3.5PS | 無鉛レギュラー ガソリン 2.0 |
| HP60 | 65 | 長 880 幅 350 高 830 | 長 525 幅 350 | 25 | 90 （5400) | 10.8 （1100) | ホンダGX120 2.6kW 3.5PS | 無鉛レギュラー ガソリン 2.0 |
| HP60W | 70 | 長 900 幅 350 高 830 | 長 525 幅 350 | 25 | 90 （5400) | 10.8 （1100) | ホンダGX120 2.6kW 3.5PS | 無鉛レギュラー ガソリン 2.0 |
| HP60T | 68 | 長 800 幅 400 高 850 | 長 480 幅 400 | 25 | 90 （5400) | 10.8 （1100) | ホンダGX120 2.6kW 3.5PS | 無鉛レギュラー ガソリン 2.0 |
| HP60TW | 73 | 長 820 幅 400 高 850 | 長 480 幅 400 | 25 | 90 （5400) | 10.8 （1100) | ホンダGX120 2.6kW 3.5PS | 無鉛レギュラー ガソリン 2.0 |
| HP60TP | 68 | 長 880 幅 350 高 830 | 長 525 幅 350 | 25 | 90 （5400) | 10.8 （1100) | ホンダGX120 2.6kW 3.5PS | 無鉛レギュラー ガソリン 2.0 |
| HP80 | 82 | 長 970 幅 400 高 850 | 長 585 幅 400 | 23 | 100 （6000) | 13.5 （1380) | ホンダGX160 3.6kW 4.9PS | 無鉛レギュラー ガソリン 3.1 |
| HP80W | 85 | 長 970 幅 400 高 850 | 長 585 幅 400 | 23 | 100 （6000) | 13.5 （1380) | ホンダGX160 3.6kW 4.9PS | 無鉛レギュラー ガソリン 3.1 |
| HP80TP | 85 | 長 970 幅 400 高 850 | 長 585 幅 400 | 23 | 100 （6000) | 13.5 （1380) | ホンダGX160 3.6kW 4.9PS | 無鉛レギュラー ガソリン 3.1 |
| HP80TPW | 88 | 長 970 幅 400 高 850 | 長 585 幅 400 | 23 | 100 （6000) | 13.5 （1380) | ホンダGX160 3.6kW 4.9PS | 無鉛レギュラー ガソリン 3.1 |
| HVP80 | 96 | 長 830 幅 500 高 840 | 長 480 幅 500 | 20 | 106.7 （6400） | 16.7 （1700） | ホンダGX160 3.6kW 4.9PS | 無鉛レギュラー ガソリン 3.1 |
| HVP80W | 100 | 長 965 幅 500 高 840 | 長 480 幅 500 | 20 | 106.7 （6400） | 16.7 （1700） | ホンダGX160 3.6kW 4.9PS | 無鉛レギュラー ガソリン 3.1 |
| HP5S | 56 | 長 850 幅 320 高 830 | 長 480 幅 320 | 22 | 91.7 （5500） | 7.8 （800) | ホンダGX100 2.1kW 2.9PS | 無鉛レギュラー ガソリン 0.77 |
| HP6S | 69 | 長 870 幅 350 高 835 | 長 525 幅 350 | 23 | 95 （5700） | 9.8 （1000） | ホンダGX120 2.6kW 3.5PS | 無鉛レギュラー ガソリン 2.0 |
| 型式 | 特長 |
|---|---|
| HP30 | 最軽量タイプ 振動板後部補強 |
| HP40 | 振動板二段曲げ構造 振動板後部補強 |
| HP40サイドカット | サイドカット仕様 ※特殊仕様 |
| HP50 | 振動板二段曲げ構造 振動板後部補強 |
| HP60 | 振動板二段曲げ構造 |
| HP60W | 散水装置付（9Ｌ）振動板二段曲げ構造 |
| HP60T | 固定タイヤ付（7インチ） |
| HP60TW | 散水装置付（9Ｌ）固定タイヤ付（7インチ） |
| HP60TP | 跳ね上げ移動車付 振動板二段曲げ構造 |
| HP80 | 高起振力 |
| HP80W | 高起振力散水装置付（13Ｌ） |
| HP80TP | 跳ね上げ移動車付 |
| HP80TPW | 跳ね上げ移動車付 散水装置付（13Ｌ） |
| HVP80 | 高起振力 |
| HVP80W | 高起振力散水装置付き（13L）※特殊仕様 |
| HP5S | 低騒音タイプ 振動板二段曲げ構造 振動板後部補強 |
| HP6S | 低騒音タイプ 振動板二段曲げ構造 |
映像の原題は、「クリプティッド Cryptid」となっています。
シトロエン DS5 B8系用 スタッドレス 2018年製 ダンロップ ウインターマックス01 WM01 215/60R16 95Q MAK ヴィンチー タイヤホイール4本セット。
当サイトでも使用しているUMA （ユーマ）という呼称は日本人による造語です。
（参考： Wikipedia）
世界のさまざまなUMAの写真を紹介する映像の２/３です。中には、明らかな作りモノも含まれています。
撮影者は、新種のUMA （ Cryptid ）としていますが・・・